液化空气集团 L’Air Liquide S.A. (AIQUY) 百科

液化空气公司是一家法国跨国公司，为医疗、化学和电子制造商等各个行业提供工业气体和服务。 该公司成立于 1902 年，按收入计算是仅次于林德公司的第二大工业气体供应商，业务遍及 80 多个国家。液化空气公司拥有 Aqua-Lung 的专利，直至该专利到期。

液化空气集团的总部位于巴黎，公司还在日本、休斯顿、纽瓦克、特拉华州、法兰克福、上海和迪拜设有主要基地。液化空气集团公司的研发 (R&D) 目标是生产工业气体以及用于医疗保健用品、电子芯片、食品和化学品等产品的气体。 液化空气集团的主要研发团队专注于分析、生物资源（食品和化学品）、燃烧、膜、建模和氢气 (H₂) 生产。

L’Air Liquide S.A.分为3个部门运作：气体与服务（Gas & Services）、工程与建筑（Engineering & Construction）以及全球市场与技术（Global Markets & Technologies）。

气体与服务部门包括大型工业业务，提供氧气、氮气、氩气、氢气和一氧化碳等气体解决方案，同时运营热电联产厂，为金属、化工、炼油和能源行业提供蒸汽和电力。工业商业线提供工业气体、设备、硬件产品和相关服务，服务对象包括材料和能源、汽车和制造业、食品和制药业、科技和研究以及工匠和零售行业。该部门还包括医疗保健业务，为患者、医疗保健专业人员和医院提供医用气体、家庭医疗服务、医疗设备和特殊配料；以及电子商业业务，向半导体、平板显示器和光伏市场提供载体气体、电子特种材料、先进材料、设备安装和服务。

工程与建筑部门为第三方设计、开发和建造工业气体生产厂； 以及设计和制造传统、可再生和替代能源领域的工厂。

全球市场和技术部门提供技术解决方案，例如分子、设备以及能源转型和深度技术服务。该部门还投资和运营生物甲烷生产装置； 设计加氢站； 为海上石油和天然气平台、海上风力涡轮机和海上低温运输提供气体。

液化空气集团 L’Air Liquide S.A. (AIQUY) 业务概览

• 大工业：液化空气集团大工业业务线携手客户，为碳中和的未来发明更清洁的制造解决方案。液化空气集团致力于创造价值，并为客户提供无与伦比的创新、可靠和低碳解决方案。
• 通用工业：液化空气致力于为客户提供创新气体解决方案和技术，帮助其提高绩效，减少对环境的影响。
• 电子气：液化空气设计、生产和供应更高效和更强大的分子与材料，助力全球最前沿的电子科技企业加速技术创新，推动智能全球化。
• 医用气体（医疗保健）：通过创新和数字化满足医疗机构对医用气体和服务日益增长的需求，为患者和医疗机构提供更完善的解决方案。
• 氢能：液化空气集团拥有60多年的氢气生产和利用经验，其特有的专业技术贯穿从生产到储存、从运输到终端应用的整个氢气产业链。氢的应用包罗万象：工业生产过程减碳，发展清洁交通，减少化石燃料的使用。
• 工程与制造：液化空气工程与制造为集团设计和建造生产装置（主要为空分装置以及可再生和低碳的制氢装置），同时也为第三方客户提供各类高效、可持续的和量身定制的技术组合和工艺方案。
• 全球市场与技术：全球市场与技术（GM&T）业务单元专注依托全球资源服务市场，致力于创造未来。GM&T提供多种技术解决方案，如分子、设备和服务，以支持能源转型和深科技的发展。无论是先进技术、工业解决方案、沼气解决方案还是海运，液化空气集团的目标是为客户创造价值并加速液化空气的可持续发展。

液化空气集团 L’Air Liquide S.A. (AIQUY) 财务状况

液化空气集团 L’Air Liquide S.A. (AIQUY) 历史百科

1902 年 5 月 25 日，经过两年的研究，乔治·克劳德 (Georges Claude) 开发了一种液化空气的工艺，以分离各种成分（氧气、氮气、氩气）。1902年11月8日，保罗·德洛姆 (Paul Delorme) 召集了24名订户，成立了“空气液化公司，Georges Claude成为公司的第一任总裁。

1906 年，液化空气集团开始在比利时和意大利开展业务，随后在加拿大、日本和香港开展业务。 1913年2月20日，公司在巴黎证券交易所上市。

1938 年，液化空气集团收购了 La oxígena S.A.，并开始在阿根廷开展业务。

1946 年，液化空气集团成立了 La Spirotechnique，一家设计和营销调节器和其他潜水设备的公司。 同年，La Spirotechnique 推出了 CG45，这是首款上市的现代潜水调节器。 这标志着水肺潜水开始普及。

1957 年，液化空气集团开始涉足大型工业领域，并创建了灌溉世界多个大型工业盆地的管道网络。

20 世纪 60 年代，该公司收购了 American Cryogenics 以及其他几家美国公司。

1962 年，液化空气集团开始涉足航天工业。

1970 年，公司在 Les Loges-en-Josas（伊夫林省）开设了 Claude-Delorme 研究与开发中心，该中心拥有 35 个实验室，拥有 250 多名研究人员，涵盖应用数学、临床试验和工艺工程等各个研究领域。 2014 年 3 月，该集团宣布对该中心进行扩建和现代化改造。

1986 年，液化空气集团以 10.5 亿美元收购了在欧洲和亚洲许多国家开展业务的美国公司“三巨头”，将业务扩展到美国。同年，它收购了法国特种化学品公司 SEPPIC，作为其在医疗保健领域活动的一部分。

1995年，液化空气创建了液化空气医疗保健公司（Air Liquide Healthcare），这是一个完全致力于医疗领域的机构，专门为医院和患者家庭提供医用气体、材料和服务。

1996年，液化空气集团收购了德国Schuelke and May公司。

自2000年以来，液化空气大幅增加了对氢气生产工厂的投资，2005年至2008年间增加了50%以上，使其成为其业务的主要部分之一。

2001年，Suez-Lyonnaise des Eaux试图收购液化空气集团，但没有成功。

2001年，液化空气集团以1.85亿欧元收购了梅塞尔格里斯海姆（Messer Griesheim）在南非、特立尼达和多巴哥、加拿大、埃及、阿根廷和巴西的业务。 同年，液化空气集团收购了其尚未持有的、丹麦公司 Hede Nielsen 的剩余 57% 股份。

2003年，液化空气集团与日本BOC Group成立了一家合资企业，从而创建了日本空气气体公司(Japan Air Gases，JAG)，并加强了该集团在远东地区的业务。

2004年，液化空气集团以27亿美元收购了梅塞尔格里斯海姆（Messer Griesheim）全球业务的三分之二，其中包括在德国、英国和美国的业务。 不久之后，它转售了一些美国业务。

2005年，液化空气集团以约1.5亿欧元的价格收购了远东氧气和乙炔公司(Far East Oxygen and Acetylene Company，SOAEO)剩余的13.2%的股份。

2007年，液化空气以5.5亿欧元收购了英国林德气体公司（Linde Gas）的业务以及德国工程公司Lurgi，使集团的工程能力翻了一番。同年，它收购了 Scott Specialty Gases, LLC。

Air Liquide Global E&C Solutions GmbH（原 Lurgi GmbH）是一家德国工程、建筑和化学工艺许可公司，隶属于 Metallgesellschaft，自 2007 年起并入 Air Liquide S.A.。

2008年初，液化空气集团与Neste Oil的可再生柴油厂签订了供应氢气的长期合同。

2012年，液化空气集团与比利时索尔维集团（Solvay）成立了一家合资企业，生产用于平板屏幕和光伏板的氟化气体。

2012年，液化空气集团收购了位于路易斯安那州的生产单位，该单位为美国公司Georgia Gulf拥有，以及俄罗斯公司Logika的75%股权，以及LVL Medical和西班牙公司Gasmedi，后者是西班牙家庭医疗领域的第三家公司，总交易额为3.3亿欧元。

2013年，液化空气集团创建了风险投资公司ALIAD，目标是投资能源转型、健康和数字领域的初创企业和未来技术。 同年，该公司在巴黎液化空气创新实验室 i-Lab 成立，该实验室于 2013 年启动，旨在支持和分享整个集团的创新。

2014年3月25日，液化空气宣布通过集团风险投资人ALIAD对三家专门从事可持续和可再生能源的公司进行股权投资：McPhy Energy、Solumix和Xylowatt。 ALIAD 还投资了专门从事物联网（2015 年的 Sigfox）和人工智能（2016 年的 Proxem）的初创公司。 在成立后的四年里，Aliad 投资了 30 多家专门从事能源转型、健康和数字领域的初创公司。

2015年11月，液化空气集团宣布将以总价134亿美元（含债务）收购美国Airgas公司。 Airgas股东于2016年2月23日批准了液化空气的收购。2016年5月23日，液化空气宣布完成对Airgas的收购。

2016年12月，液化空气集团将其子公司Aqua Lung International出售给Montagu Private Equity。

2016年，液化空气旗下的ALIAD基金重点参股了Carmat、Inpria、Poly-Shape和Solidia Technologies。 截至2016年6月，ALIAD的投资总额超过6000万欧元。 ALIAD 的投资重点是健康、能源转型和高科技初创企业，并通过建立特权研发和商业协议来支持它们。

2016年，液化空气公司宣布了一项名为Neos的新战略计划，重点关注数字化转型。 作为该项目的一部分，该集团在法国圣普里斯特和 2018 年开设了两个主要远程运营中心。这些中心能够实时分析互联工厂和生产单位的数据和活动。

2017 年 5 月，液化空气宣布将其拥有 2,000 名员工、专门生产焊接气体的子公司 Welding 出售给林肯电气（Lincoln Electric）。

2017 年 8 月，液化空气集团控股了Skagerak Naturgass AG，该公司是挪威汽车用生物甲烷生产商Skagerak Energi的子公司。液化空气集团此前曾于2014年收购了瑞典同行Fordonsgas。Skagerak Energi 隶属于 Statkraft（欧洲第一大可再生能源生产商）。如今，液化空气在北欧拥有 54 个沼气站，并在瑞典安装了世界上最大的沼气液化厂之一。

2017年，液化空气集团与嘉吉公司签署协议，在美国堪萨斯州建设生物柴油工厂。 该项目计划于 2019 年 1 月启动，每年生产 6000 万加仑生物柴油。 液化空气集团和嘉吉公司已在全球范围内共同建造了六家生物柴油工厂。

2018 年初，液化空气集团在美国、法国和英国投产了三个新的生物甲烷生产装置。 其新装置使液化空气集团的生物甲烷产能翻了一番，达到 60MW，相当于全年产量 500 GWh。

2018年1月，该集团宣布在亚洲投资1.5亿欧元，资助建设超纯氮气生产装置，超纯氮气是一种用于构成各种电子应用的“载气”。

2018年2月，液化空气为国际能源和化学品公司沙索（Sasol）推出了全球最大的制氧装置。

2018 年 9 月，液化空气集团巴黎创新园区落成，该园区包括液化空气集团最大的研发中心，该中心已投资 5000 万欧元进行全面翻修。 值此之际，液化空气宣布将于 2019 年在创新园区创建深度科技初创企业加速器。

2018 年，Global Markets & Technologies 部门收入为 4.74 亿欧元。

2019 年，Industrial Merchant业务占Air Liquide’s Gas & Services收入的 46%。

2019 年，Healthcare 业务占Air Liquide’s Gas & Services收入的 18%。

2019 年，Electronics 业务占Air Liquide’s Gas & Services收入的 9%。

2020 年，法国卫生部要求液化空气集团、施耐德电气、标致雪铁龙集团和法雷奥（Valeo）生产用于重症监护病房 (Covid-19) 的呼吸机。

Caravelle美股百科

Caravelle是一家全球性的海洋运输技术公司，其Co-Tech解决方案（碳中和海洋运输技术）积极利用海洋运输中巨大的空闲时间和空间。 海运尾气余热回收，海运过程中完成木材烘干，完全实现价值链净零排放，减少碳形成大量碳汇，可被交易。 预计到2024年和2028年，累计节约二氧化碳排放量将分别达到520万吨和5700万吨，实现经济效益与社会价值的共生。

Caravelle拥有全球领先的供给侧资源，与世界一流的行业龙头企业战略合作，充分保障产业链的闭环。 Caravelle目前运营印尼和非洲航线，并于2022年Q1完成DNV技术认证，标志着Caravelle布局的技术专利体系和创新获得了全球最权威的认证。 业务护城河坚固，即将进入大规模爆发期。

蒸汽机的发明标志着人类进入工业化社会，人们从此建立了现代化的生产生活体系，科学技术突飞猛进，生活水平快速提升。而与此同时，人类对自然资源的攫取也愈演越烈，大量温室气体的排放及臭氧层的破坏给我们赖以生存的大气系统造成严重破坏，全球气候变化愈演愈烈。这种非自然、非偶然的变暖现象会对地球生态系统带来巨大的负面影响，会导致冰川融化、森林大火、生物灭绝、病毒肆虐等灾害，还会逐步威胁到我们的生活及粮食与水的安全。如今，地球生态环境岌岌可危，如果我们还不控制碳排放，是全球气温继续不受控制的上升，届时，我们赖以生存的地球环境将遭受无法修复的毁坏。

Caravelle拥有自己独特的新型商业模式CO-Tech，通过将海洋运输场景和wood drying场景的融合实现了经济价值和社会价值的叠加型增值。Caravelle通过原材料增值、副产品增值和碳汇增值的叠加实现超高经济价值，再通过CDM清洁能源机制等节能减排实现社会价值。不仅如此，Caravelle的盈利增长地图是以几何型增长的，是CO-Tech模式下航线x航线签约的船数、技术项目数和项目下衍生的盈利增长点的总乘积。

Caravelle将木材烘干步骤转移到经技术改造的航运船中，采用清洁能源技术，收集船舶发动机及尾气大量的余热，以及船舶本身闲置的循环系统用于烘干木材。每一艘货轮既为仓储，也是一个清洁工厂。

传统方法干燥1立方米湿木锯木消耗400公斤标准煤，约制造1吨CO2的排放，新的干燥技术可节省0.98吨CO₂。我们在降低能源成本的同时降低了93%的碳排放，每烘干1立方木材，我们即可减排0.98吨CO₂，以单船可运输30000立方木材来算，每船每航次可减排29400吨CO₂。

仅计算中国木材进口的航线，采用CO-Tech技术烘干木材，每年即可促使减排超过7840万吨CO₂/年，相当于1760万辆传统汽车的年排放量，相当于一辆车行驶3.4万亿公里的CO₂排放量，即绕赤道八千五百万圈。而这，仅仅是一条航线一年的减排量。在我们扩张航线即航运船的规模后，即可实现万亿减排，这是对地球负责，对人类负责，促进可持续发展的深远意义。

Caravelle新型科技进化

Caravelle在2017年组建团队进行运营性试验、技术性实验、Carbon Neutrality试验，并于2016年7月在希腊投资400万美金自购船做试验性测试。

2018年发布新技术模式下的结果：全产业链二氧化碳排放降低93%；wood vinegar每立方收集350公斤，可改良1亩saline soil land。在不增加能耗，不改变船体的前提下，运输同时对原材料进行加工，获得产品增值、大量降低碳排放。

2021年，Caravelle技术团队为船上wood drying项目设计了干燥算法箱，针对不同品种木材可用智能算法依据不同条件在船舱中控制干燥效果，取得突破性进展。目前该技术方案在前期成功的基础之上，还通过全球最权威的船级社DNV： DET NORSKE VERITAS 挪威船级社（挪威船级社）的认证通过，表明此模式可以大规模推广到远洋运输中。

在船上wood drying环节中，Caravelle还发现了wood drying过程可促使产生一种叫做wood vinegar（Wood Vinegar）的副产品。wood vinegar应用广泛，可促进土地改良、植物生长、食品加工、医疗保健等等。国际上wood vinegar的价值约为170美金/吨，且需求巨大，仅日本每年对wood vinegar的需求超5万吨。Caravelle生产的wood vinegar品质极高，1立方米wood drying可产生350公斤wood vinegar，可用于1亩地的沙漠土壤改良、saline soil land再生。Caravelle对世界自然环境保护与生态系统修复志在必行。

Caravelle 致力于追求以 ESG 为重点的技术，并协助发展中国家实现其碳中和目标。 随着全球木材和木材需求的增加，平均每年消耗 37 亿立方米的木材，环境导致碳排放量相应增加。 目前每年有超过 10 亿立方米的木材经过加工，然后通过海洋运输。 Caravelle 的 CO-Tech 模型是木材运输行业中唯一的海洋干燥技术。 Caravelle 的管理团队在木材供应链、工业工程以及木材和其他商品的国际运输方面拥有 20 多年的经验。

Caravlle的核心管理团队拥有多元化的行业、资本、运营和技术背景。创始人兼CEO Zhang Guohua先生在木业全产业链拥有20多年的经验。他参加了巴黎协定会议，对木材行业的碳中和发展有独到的见解。首席战略官Wang Sai先生拥有丰富的战略咨询背景，曾服务过多家世界500强企业和新兴企业。首席运营官 Lisa 女士在企业运营和战略管理方面拥有超过十年的经验。

Deyuan Shipping Company的首席航运官兼首席执行官Zhang Dong先生在航线运营和远洋航运服务管理方面拥有丰富的经验。Tracy Xia, CMO & CHO 曾就职于全球咨询公司 Marsh & McLennan (MMC) 和 Willis Towers Watson (WTW)，拥有十余年组织和人才管理咨询经验，是互联网平台 Ktalks 的联合创始人。圣戈班集团（Saint-Gobain Group）高级副总裁兼圣戈班全球总监Javier被任命为Caravelle的独立董事。

Caravelle上市：

2022 年 3 月 1 日，全球碳中和远洋技术公司卡拉维尔 Caravelle 宣布，已于美国东部时间 2021 年 12 月 31 日与 Pacifico Acquisition Corp.（NASDAQ:PAFO）签署意向书。 Caravelle 预计将在纳斯达克上市。 同时，PIPE也有多家私募基金参与。Caravelle 正在成为碳中和海洋公海经济轨道上的第一只纳斯达克上市股票。

2022 年 4 月 6 日，提供国际航运服务和木材干燥的碳中和解决方案的海洋技术公司Caravelle Group Co., Ltd宣布，它已与特殊目的收购公司 Pacifico Acquisition Corp.（纳斯达克代码：PAFO）达成最终合并协议。该交易对合并后公司的估值约为 5.27 亿美元，现有 Caravelle 股东将 100% 的股权转入合并后的公司。假设 Pacifico 股东没有赎回，该交易预计将提供约 1 亿美元的现金收益，包括预计的 6,000 万美元的 PIPE 和最多 5,800 万美元的存在于 Pacifico 的信托账户中的现金。合并后的公司将更名为Caravelle International Group并在纳斯达克上市。

2022年11月30日，Pacifico Acquisition Corp. (NASDAQ:PAFO) 今天下午透露，其股东在今天早些时候举行的特别会议上批准了其与可持续航运公司 Caravelle 的业务合并。

宁德时代 Contemporary Amperex Technology (CATL)美股百科

宁德时代新能源科技股份有限公司是一家从事动力电池、储能电池及电池材料的研发、生产、销售及售后服务的中国及全球性企业。公司动力电池产品包括电池、模组/电箱、电池组；储能产品包括电池、电池柜、储能集装箱、交流侧系统及光储直流耦合解决方案；电池材料产品包括锂盐、前驱体、正极材料等，并提供电池回收服务。

宁德时代公司产品应用于道路客运、城市配送、叉车、装载机、挖掘机、邮轮、拖船、货船、电动商用飞机、无人机、吸尘器、电动工具、电动两轮车、泛机器人、乘用车及商用车等领域。

宁德时代总部位于福建省宁德市，在全球已设立福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、山东济宁、河南洛阳、德国图林根州埃尔福特、匈牙利德布勒森十三大电池生产制造基地。其中宁德基地和宜宾基地被世界经济论坛评选为全球灯塔工厂，这是锂电行业仅有的两座灯塔工厂。宜宾基地是全球首家电池零碳工厂。

在国际市场上，宁德时代与特斯拉、大众、BMW、日产、标致雪铁龙集团、现代、本田、捷豹路虎、沃尔沃、丰田合作。在中国，其客户包括北汽、吉利汽车、广汽集团、宇通客车、中通客车、厦门金龙、上汽集团和北汽福田汽车。

宁德时代 Contemporary Amperex Technology (CATL)历史百科

2011年，创始团队创立宁德时代。

2012年，与德国宝马集团战略合作。

2014年，在德国设立全资子公司。

2015年，收购邦普，布局回收。

宁德时代在2016的电池销量达到6.8GWh，是仅次于松下（三洋电机）和比亚迪的全球第三大电动载具、混合动力电动汽车和插电式混合动力车电池解决方案提供商。

2017年1月，宁德时代宣布了与维美德汽车建立战略合作伙伴关系，其合作重点是为电动载具、混合动力电动汽车提供工程技术支持和电池组供应。作为合作关系的一部分，宁德时代收购了维美德汽车22％的股份。

2017年，动力电池销量为11.84GWh，全球排名第一。

2017年，在法、美、加、日设立全资子公司。

2017年，与上汽集团成立合资公司。

2018年6月11日，宁德时代在深圳证券交易所上市。同年宁德时代宣布将在德国图林根州阿恩施塔特建立新的电池工厂。同时宝马宣布将从宁德时代购买价值40亿欧元的电池用于电动宝马 MINI和宝马 i车辆。

2018年，与东风汽车、广汽集团分别成立合资公司。

2019年，与吉利汽车、一汽集团分别成立合资公司。

2020年，与国家电网旗下国网综合能源服务集团成立2家储能合资公司。

2021年，与中国华电、国家电投、三峡集团、国家能源集团、中国能建等电网电力集团战略合作。

2021年，宁德时代参与建设欧洲最大的电网侧单体电池储能电站——英国门迪储能电站；美国德州220MWh液冷储能项目并网，液冷储能解决方案首次在全球大规模应用；发布第一代钠离子电池，能量密度达全球最高水平。

2022年1月18日，时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。时代电服是宁德时代全资子公司，致力于为用户提供便捷可靠的移动电能解决方案和服务。组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。时代电服将在10个城市首批启动EVOGO换电服务。

2022年6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。

2022年12月，宁德时代麒麟电池被评为《时代》周刊2022年度最佳发明。

2023年1月，宁德时代与UL Solutions签署战略合作谅解备忘录，推动电池储能系统和动力电池更加安全可靠地落地应用。

2023年2月11日，据彭博社、路透社等多方报道，福特汽车和宁德时代将结束长达数月且紧张的选址工作，选定在美国密歇根州马歇尔地区建设一座磷酸铁锂电池工厂。投资金额约为35亿美元。知情人士称，工厂将位于密歇根州底特律市以西约100英里，预计将创造约2500个就业岗位。

2023年4月19日，上海车展上宁德时代发布了新的电池技术——凝聚态电池，主打高比能和高安全，单体能量密度高达500Wh/kg。

2023年6月12日，宁德时代发布了自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电。跟一年前针对电动乘用车换电的“EVOGO”换电方案类似，此次的电动重卡换电方案也有三部分构成，即骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台。

2023年12月7日，宁德时代与香港科技园公司签署合作备忘录，宁德时代宣布将在香港科学园设立国际研发中心，总投资超过12亿港元，以促进新能源科技创新，推动香港可持续发展。

2024年12月26日，宁德时代(300750.SZ)公告称，为进一步推进公司全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力，公司筹划发行H股股票并在香港联交所上市。如果顺利，宁德时代会在明年正式登陆港股，它也将成为2021年快手在港上市后，过去三年港股最大一笔IPO。

24M Technologies, Inc.百科

24M Technologies, Inc. 是一家总部位于马萨诸塞州剑桥的先锋公司，致力于革新电池技术和制造工艺，以应对全球能源挑战。24M 由行业专家和创新者团队创立，致力于创造更经济、更高效、更可持续的能源存储解决方案。他们的旗舰技术 24M SemiSolid 电池采用独特的制造工艺，可显著降低成本，同时提高能量密度、安全性和可回收性等性能指标。

24M Technologies 公司的创新电池生态系统包括 24M ETOP、Impervio、Eternalyte 和 Liforever 等几款关键产品，每款产品都旨在满足电动汽车 (EV)、电动垂直起降 (eVTOL) 飞机和储能系统 (ESS) 不断发展的需求。这些技术不仅提高了电池生产的整体效率，还解决了安全和环境影响等关键问题。例如，Impervio 技术通过防止枝晶形成来降低与电池起火相关的风险，而 Liforever 则提供直接回收工艺，可保持电池材料的完整性，减少浪费并增强可持续性。

• 24M ETOP：无与伦比的能量密度。24M ETOP（电极到电池组）的特点是将电极直接封装到电池组中，无需单独的电池和模块。这种创新系统使制造商能够实现电池组级别的最高能量密度，同时降低成本。
• Impervio：重新定义电池安全性。Impervio 提供了一种解决方案，可防止由金属枝晶引起的灾难性火灾和大规模召回。专有隔膜技术可抑制枝晶形成并在发生短路之前检测到潜在的短路。
• Liforever：更好的电池回收。Liforever 几乎可以重复使用电池单元的每个部分，而无需传统电池回收中昂贵且环保的流程。Liforever 可供 24M SemiSolid 授权商使用，可保持活性材料的原始形态，不会产生黑色物质 — 这是业内其他任何人都无法做到的。
• 24M SemiSolid：更好的电池。与标准锂离子工艺和产品不同，24M 的半固态电池制造工艺和平台催生出一种新型低成本、高能量密度、极其安全和可靠的锂离子电池，加速了迈向更美好能源未来的道路。

24M Technologies 的电池制造方法以模块化、节省空间的设计为特色，与传统方法相比，可大幅节省资本支出。这种创新工艺与化学无关，支持当前和下一代电池化学。因此，24M 有望在向更清洁的能源解决方案过渡中发挥关键作用，与全球减少碳排放和推广可再生能源的努力保持一致。

24M Technologies 公司因其对清洁技术领域的贡献而获得认可，被评为全球 100 强清洁技术公司之一。这一认可反映了 24M 对推动创新的承诺及其对能源格局的潜在影响。通过建立战略合作伙伴关系，例如与 Lucas TVS 合作在印度建立制造工厂，24M 正在扩大其在电动汽车和能源存储日益增长的市场中的覆盖范围和影响力。

24M Technologies, Inc.历史百科

2015 年 6 月 22 日，24M 正式推出半固态锂离子电池，这是一项革命性的技术，通过推出一种新型、经济高效的锂离子电池解决了能源存储的巨大挑战。24M 的半固态锂离子是二十多年来锂离子技术最重要的进步，它结合了电池设计方面的彻底改进和一系列制造创新，全面实施后，将使当今的锂离子成本降低 50%，并提高锂离子电池的性能。该技术将加速全球采用经济实惠的能源存储。

2015 年 10 月 13 日，24M 和 NEC Energy Solutions, Inc. 今天宣布，两家公司已签署谅解备忘录 (MoU)，据此 24M 同意为 NEC Energy Solutions 的集成存储系统提供半固态锂离子电池。此外，两家公司将共同努力，确保 24M 提供的电池能够提高 NEC 系统的能量密度、使用寿命和成本。

2016 年 2 月 1 日，24M 被 IHS 评为能源创新先锋，IHS 是当今商业格局关键领域洞察力、分析和专业知识的主要来源。24M 因其在锂离子电池设计和制造方面的创新而入选。

2016 年 6 月 27 日，由 FCA US LLC、福特汽车公司和通用汽车组成的合作组织United States Advanced Battery Consortium LLC (USABC)与 24M Technologies Inc. 签订一份价值 700 万美元的合同，以利用其突破性的电池设计和制造工艺来提供更低成本的汽车锂离子电池，展示其大规模生产的潜力。

2016 年 9 月 15 日，24M 宣布，美国能源部高级研究计划署 (ARPA-E) 已向由 24M、Sepion Technologies、伯克利实验室（Berkeley Lab）和卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）组成的团队提供 350 万美元的资助。这笔资金将用于开发用于下一代高能量密度、低成本电池的新型膜和锂金属阳极。

2016 年 10 月 12 日，24M 已按计划成功向 NEC Energy Solutions, Inc.（NEC ES）交付首批生产尺寸电池单元，符合两家公司去年签署的谅解备忘录（MoU）的条款。

2017 年 2 月 3 日，清洁技术集团 (Cleantech Group，CTG) 于 2017 年 1 月 23 日宣布，锂离子电池制造商 24M 被选为 2017 年全球清洁技术 100 强公司。

2018 年 12 月 17 日，24M 今天宣布已筹集 2180 万美元的 D 轮融资，以加速部署其简单、资本高效、低成本的制造流程，以及为电动汽车市场开发差异化、高能量密度的锂离子电池。

2019 年 2 月 26 日，24M 宣布，该公司已开发并交付了具有商业可行性的高能量密度锂离子电池。24M 在其试验设施中使用其新颖的半固态锂离子电池设计，实现了超过 250 瓦时/千克 (Wh/kg) 的能量密度，这是目前电动汽车应用的最先进的行业基准。这些交付代表了 24M 使命中的一个重要里程碑，即扩大其独特、资本高效、低成本的先进锂离子电池制造方法。

2019 年 5 月 1 日，24M 今天宣布，它已生产并向其合作伙伴 Global Power Synergy Public Company Limited (GPSC)（PTT Group 的电力旗舰公司）交付了 40 个 110 安培小时 (Ah) 锂离子电池。GPSC 将与泰国国有能源公司 PTT 合作，将这些大型电池组装成 48V 模块，用于泰国的固定式储能项目，并进行现场应用验证。

2020 年 1 月 6 日，京瓷株式会社总裁谷本秀夫和24M总裁兼首席技术官太田直树宣布，京瓷已正式推出其住宅储能系统 Enerezza，这是世界上第一个使用 24M 新颖的半固态电极制造工艺构建的系统。此外，京瓷还扩大了对 24M 独特制造平台的承诺，计划于 2020 年秋季开始全面量产。

2020 年 12 月 21 日，FREYR AS 和 24M Technologies, Inc. 签署了最终许可和服务协议，将在 FREYR 位于挪威摩城的计划工厂中使用 24M 的半固态锂离子电池平台技术。

2021 年 5 月 17 日，24M 今天宣布，它已筹集 5680 万美元的 E 轮融资，用于商业化其简单、资本高效、低成本的 SemiSolid 制造工艺，并扩展其用于电网存储和电动汽车应用的技术开发计划。

2021 年 9 月 1 日，领先的汽车电气元件制造商 Lucas TVS Ltd. 和下一代锂离子电池技术开发商 24M Technologies, Inc. 宣布签署许可和服务协议，使用 24M 创新和颠覆性的 SemiSolid 平台技术在印度建造首批 Giga 工厂之一。

2021 年 10 月 11 日，清洁、下一代电池单元生产能力开发商 FREYR Battery (NYSE: FREY) 今天宣布，Koch Strategic Platforms (“KSP”) 和 FREYR 在美国成立合资企业。该合资企业的所有权结构为 50%/50%，旨在基于 24M Technologies SemiSolid 平台技术在美国开发初始 50 GWh 超级工厂规模的电池单元制造能力。

2021 年 12 月 8 日，大众汽车集团 (VWAG) 和 24M Technologies, Inc. (24M) 今天宣布，双方已建立战略合作伙伴关系，利用 24M SemiSolid 平台制造下一代锂离子电动汽车电池。此次合作的重点是开发用于大众汽车集团电动汽车 (EV) 的 SemiSolid 电池单元的生产技术。

2022 年 1 月 18 日，24M Technologies, Inc. (24M) 今天宣布已与大众汽车集团(VWAG) 达成交易。通过战略合作伙伴关系，VWAG 将使用 24M SemiSolid 平台制造下一代锂离子 EV 电池，用于 VWAG 电动汽车 (EV)。VWAG 收购了 24M 25% 的股份，并将成立一家全资子公司，该子公司将与 24M 合作开发用于汽车应用的 SemiSolidTM 电池单元生产技术。

2022 年 1 月 19 日，24M Technologies, Inc. 宣布，该公司获得了美国能源部高级研究计划署 (ARPA-E) 的 900 万美元资助。24M 将利用这笔资金开发和扩大用于电动航空的下一代高能量密度锂金属阳极电池。

2022 年 9 月 14 日，24M Technologies, Inc. (24M) 今天宣布，已将其 SemiSolid 制造平台授权给富士胶片株式会社 (Fujifilm)。作为合作的一部分，富士胶片将向 24M 投资 2000 万美元。

2023 年 1 月 23 日，24M 宣布，它已被选中从美国能源部高级研究计划署能源部 (ARPA-E) 获得 320 万美元的资助。这笔资金是 ARPA-E 美国低碳生活电动汽车 (EVs4ALL) 计划的一部分，该计划旨在开发更实惠、更方便、更高效和更耐用的电动汽车 (EV) 电池。

2023 年 4 月 14 日，24M 宣布，它已获得United States Advanced Battery Consortium LLC (USABC) 一份价值 380 万美元的合同。

2023 年 10 月 24 日，24M 宣布，它将在 10 月 26 日至 11 月 5 日举行的日本汽车展上推出一项变革性的新电池技术——24M 电极到电池组系统（24M Electrode-to-Pack）。24M ETOP 是一种简化的电池组系统，其电极直接封装在电池组中，无需单独的电池和模块。

2024 年 1 月 8 日，24M 推出了一款革命性的新型电池隔膜——24M Impervio，有望重新定义电动汽车 (EV)、储能系统 (ESS) 和消费应用的电池安全性。这项专有技术为锂离子和锂金属电池带来了前所未有的安全性提升，有助于防止由金属枝晶（即生产过程中引入的金属污染产生的枝晶）、电极错位或锂枝晶引起的灾难性火灾和大规模召回。24M Impervio 通过阻止金属枝晶的形成以及测量电池性能来实现这些结果，从而实现早期故障检测。

2024 年 2 月 13 日，24M 发布其颠覆性电池技术组合的最新成员 — Eternalyte，这是一种专为锂金属电池开发的变革性新型电解质。专有的液体电解质配方将显著提高电动汽车、储能和消费应用的锂金属电池的循环寿命和倍率能力。

2024 年 3 月 4 日，24M 推出了其革命性的 24M 电池技术套件中的最新创新 — Liforever。Liforever 是 24M SemiSolid 电池制造平台所独有的，是一种用于 EV 和 ESS 电池的直接材料回收方法。Liforever 通过高效且经济地回收和再利用电池材料（包括磷酸铁锂或 LFP，无论是在加工过程中还是在报废时），减少了锂离子电池对环境的影响。

2024 年 3 月 20 日，24M 今天宣布，该公司及其联合开发合作伙伴京瓷因 24M SemiSolid（粘土型）锂离子电池单元在 Enerezza 储能系统中的实际应用和商业化而获得日本电化学学会 2024 年技术奖（Tanahashi Award）。Tanahashi 奖旨在表彰基于电化学和工业物理化学的技术开发方面的杰出成就。除了 SemiSolid 锂离子电池单元的实际应用外，京瓷和 24M 还因在电池制造过程中显著节省能源而获得认可。

2024 年 9 月 5 日，24M 今天宣布已完成一轮 8700 万美元的投资。此轮 H 轮优先股融资由 24M 战略合作伙伴和授权商 Nuovo+ 领投，该公司的估值为 13 亿美元。

2024 年 9 月 5 日，24M 今天宣布在泰国罗勇府（Rayong）建立一个新的制造和研发工厂。这座占地 71,000 平方英尺（6,600 平方米）的工厂是与 24M 合作伙伴和被许可人 Nuovo + 共同开发并从其收购的，是一个完全集成的试点制造工厂，能够生产高达 100 MWh 的 24M SemiSolid 电池单元。

美国燃料技术公司 Fuel-Tech(FTEK)百科

Fuel Tech 成立于 1987 年，拥有 70 多名员工，其中 25% 以上的全职员工拥有高级学位。公司总部位于伊利诺伊州沃伦维尔，在北卡罗来纳州达勒姆、康涅狄格州斯坦福和俄亥俄州韦斯特莱克设有其他国内办事处。国际办事处位于意大利米兰和中国北京。Fuel Tech 的普通股在纳斯达克股票市场上市，股票代码为“FTEK”。

Fuel Tech 是一家领先的技术公司，致力于在全球范围内开发、商业化和应用最先进的专有技术，用于空气污染控制、工艺优化、燃烧效率和先进的工程服务。这些技术使客户能够以经济高效和环境可持续的方式高效运营。

Fuel Tech 是一家完全整合的公司，其资本项目业务充分利用了其空气污染控制 (APC) 技术，化学技术业务则建立在其专有的 TIFI® 计划之上。这两个部门都严重依赖该公司独特的能力，即以精确的浓度和位置将化学品注入燃烧装置，以实现预期结果。

Fuel Tech, Inc. 通过空气污染控制技术（Air Pollution Control Technology）和燃料化学技术（FUEL CHEM Technology）2个部门运营。

空气污染控制技术部门提供减少锅炉、焚化炉、熔炉和其他固定燃烧源烟气中氮氧化物 (NOx) 排放的技术；NOxOUT^®（烟气脱硝工艺） 和 HERT 选择性非催化还原系统；选择性催化还原系统（包括氨喷射网格和分级矫直网格系统）；I-NOx 系统；ESP 工艺和服务；ULTRA 技术；以及烟气调节系统。

燃料化学技术部门提供各种方案，通过控制结渣、结垢、腐蚀、不透明度和酸羽，以及通过使用 TIFI 定向炉内喷射技术向炉内添加化学物质来控制三氧化硫、硫酸氢铵、颗粒物、二氧化硫和二氧化碳的形成，从而提高燃烧装置的效率、可靠性、燃料灵活性、锅炉热率和环境状况。 该部门为电力、工业、纸浆和造纸、废物转化为能源、大学和区域供热市场的工厂以及锅炉、熔炉和其他燃烧装置的所有者提供燃料化学计划。

美国燃料技术公司 Fuel-Tech(FTEK)技术百科

1、空气污染控制（Air Pollution Control，APC）

Fuel-Tech公司的氮氧化物 (NO_X) 减排技术包括低 NOx 燃烧器、燃烧器升级和过热空气系统。 此外，燃烧后 NOX 控制系统包括：NOXOUT® 和 HERT SNCR 系统、富试剂喷射 (RRI) 系统和 ASCR 高级 SCR 系统。 这些技术可以组合成 I-NOX 集成 NOX 控制系统的一部分。

Fuel-Tech的 ULTRA® 氨生成工艺和用于测量氨的 XCAM 系统是围绕 SNCR 和 SCR 应用的技术。 对于颗粒物控制，通过重建和改造应用静电除尘器 (ESP) 技术，以最大限度地提高性能，实现法规遵从。

此外，烟气调节 (FGC) 技术通过使用三氧化硫和氨喷射系统来改变粉煤灰的性质，以便由 ESP 收集。 这些技术使 Fuel Tech 成为 NOX 减排领域的领导者，在全球 1,000 多个装置上安装，这些装置使用煤、燃料油、天然气、城市垃圾、生物质和其他燃料。

2、化学技术（Chemical Technologies）

Fuel-Tech公司的 TIFI® 技术围绕定制设计的化学品应用，以提高燃烧装置的效率、可靠性、燃料灵活性和环境状况。 这些程序控制结渣、结垢、腐蚀、不透明度以及三氧化硫、硫酸氢铵、颗粒物 (PM2.5) 以及二氧化碳 (CO2) 的形成。 该技术应用于使用煤炭、重油、生物质和城市垃圾的装置。

Uni-Fuels Holdings(UFG)百科

Uni-Fuels 是一家快速成长的全球船用燃料供应商，为全球航运界提供燃料。Uni-Fuels 通过集成的供应物流提供定制解决方案，帮助客户优化覆盖所有时区所有市场的船用燃料采购。

Uni-Fuels 向全球港口和海上的航运公司和船用燃料供应商提供这些产品。此外，公司可能不时向客户提供航运相关服务，包括但不限于安排船舶代理、船舶供应和船用燃料检验员。

Uni-Fuels 利用其全球供应网络和由公司的综合能力推动的市场解决方案为客户提供价值。Uni-Fuels 采用综合业务模式，通过两种运营模式为客户提供服务，即船用燃料解决方案销售和经纪业务。

• 在销售模式中，Uni-Fuels 在整个交易过程中控制和管理客户关系，并提供增值解决方案，如贸易信贷、融资、风险管理、市场情报和运营专业知识。在经纪模式中，Uni-Fuels 将客户介绍给第三方供应商，以换取经纪费。
• 在销售交易中，Uni-Fuels 管理和保证向客户供应船用燃料，同时从第三方供应商处采购船用燃料（包括其交付）。在经纪交易中，第三方供应商将管理和保证向客户供应船用燃料。

Uni-Fuels 成立于 2021 年，从不起眼的起步发展成为一家充满活力和蓬勃发展的公司，拥有一支约 20 名员工的团队，在 3 个地点设有办事处，并且还在不断发展壮大。

截至 2024 年 6 月 30 日的 12 个月，Uni-Fuels Holdings 收入为 1.31 亿美元。

Uni-Fuels Holdings(UFG)美股投资

2024年10月28日，总部位于新加坡的船用燃料供应商 Uni-Fuels Holdings 周一向美国证券交易委员会（SEC）提交了首次公开募股（IPO）申请，募资额高达 1400 万美元。Uni-Fuels 公司计划以 4 至 5 美元的价格区间发行 300 万股股票，募资 1400 万美元。按照提议区间的中间值计算，Uni-Fuels Holdings 的市值将达到 1.49 亿美元。公司计划在纳斯达克上市，股票代码为 UFG。R.F. Lafferty & Co. 是该交易的唯一账簿管理人。

联和氢能 United Hydrogen Group Inc. 环境百科

联和氢能是先进氢能供应链、业务解决方案和关键设备的创新者和先行者，整合氢能行业的关键领域，提供卓越的定制化绿色能源解决方案。联和氢能的 闭环氢能解决方案涵盖战略规划、设计、咨询、建设、运营、车辆设备和数据应用。联和氢能与领先的氢能行业参与者以及蓝筹客户建立战略合作关系。

联和氢能公司提供从能源生产、储存、运输到商业应用的各种解决方案。联合氢能致力于为更清洁、更光明的未来提供可持续、高效、综合的氢能解决方案，帮助客户实现绿色、零碳业务目标。

United Hydrogen 相信其在客户群中保持竞争优势和快速增长。随着政府和顶级公司越来越关注绿色能源和低碳经济，United Hydrogen 预计业务增长将吸引更多愿意从传统能源转向零排放氢能的客户。

联和氢能利用其灵活的业务模式和价值链覆盖范围，为不同类型、不同业务目标的客户提供定制解决方案。该公司利用本地行业优势，提供设计、建造和运营氢能设施的能源解决方案。它还根据客户的实际场景和特定需求提供各种氢气储存和运输解决方案。联和氢能还为物流企业设计、销售或租赁氢动力物料搬运设备。

United Hydrogen 与氢能行业领导者建立了牢固的合作伙伴关系，采用尖端技术并利用关键资源来增强其业务能力。该公司还拥有先进的数字系统来跟踪设备状态和管理业务流程，以提高安全性、提高效率并降低成本。

联和氢能集团公司认为其行业覆盖、灵活的业务模式和运营能力是其成功的关键因素。管理团队在氢能行业拥有丰富的经验和专业知识，并在不同领域应用方面拥有丰富的专业知识。

联和氢能 United Hydrogen Group Inc. 上市

2024 年 6 月 20 日，综合氢能解决方案公司 United Hydrogen Group Inc.和开曼群岛特殊目的收购公司Aimei Health Technology Co., Ltd（纳斯达克股票代码：AFJK、AFJKU、AFJKR）宣布，双方就业务合并签署了最终业务合并协议。业务合并完成后，United Hydrogen 将通过在纳斯达克股票市场上市的公开交易控股公司运营。

假设 AFJK 的公众股东不会因交易而赎回股份，则交易对合并后公司的估值约为 16 亿美元。作为交易的一部分，United Hydrogen 的现有股东将把其 100% 的股权转入合并后实体。假设 AFJK 的公众股东不会赎回股份，估计在交易结束时，United Hydrogen 的现有股东将拥有合并后公司已发行和流通在外的股份的约 94%。交易已获得 AFJK 和 United Hydrogen 董事会的批准。该交易预计将于 2024 年第三季度完成。

威立雅环境Veolia Environnement S.A.(VEOEY)环境百科

威立雅环境（Veolia Environnement），品牌Veolia（希腊神话中风神埃俄罗斯的别名），是一家提供水管理、废物管理、运输和能源服务的法国跨国公司。公司前身是1853年12月14日成立的通用水务公司（Compagnie Générale des Eaux），1998年改名为威望迪（维旺迪，Vivendi）。 2000年，威望迪分拆供水和废物清理业务及其它公共设施服务为威望迪环境（Vivendi Environnement）。 2003年4月，威望迪环境改名为威立雅环境，该公司还将其子公司威立雅运输（后来的 Transdev）于2019 年 1 月分拆。

威立雅环境公司从事饮用水和工业过程水的资源管理、生产和输送；废水的收集、处理和回收；以及处理和网络基础设施的设计和建设。

威立雅环境还提供废物收集、废物材料回收、废物转化为能源、有机废物材料回收、危险废物处理、拆除和修复、城市清洁以及工业维护和清洁服务。

此外，威立雅环境公司还从事供热和供冷网络的运维；开发能源服务以减少建筑物的能源消耗和二氧化碳排放；优化工业设施；和与流程和工业建筑相关的能源使用，以及从生物质发电。

2020年，威立雅集团为近1亿居民提供饮用水，为6200万居民提供废水处理服务，生产能源近4300万兆瓦时，回收再利用废弃物4700万吨。威立雅环境（巴黎泛欧交易所：VIE）2020年综合收入达260.1亿欧元。

威立雅环境Veolia Environnement S.A.(VEOEY)历史百科

1853 年 12 月 14 日，拿破仑三世成立了一家名为 Compagnie Générale des Eaux (CGE) 的自来水公司。 1853 年，CGE 获得了向里昂公众供水的特许权，并以这种身份服务了一百多年。 1860 年，它与巴黎市获得了 50 年的特许权。一百年来，Compagnie Générale des Eaux 一直主要专注于水行业。 然而，在 1976 年 Guy Dejouany 被任命为 CEO 之后，CGE 通过一系列收购将其活动扩展到其他领域。

从 1980 年开始，CGE 开始将其业务多元化，从水到废物管理、能源、运输服务以及建筑和财产。 它通过收购：

• Compagnie générale française des transports et entreprises (CGFTE)，于 1953 年由 Compagnie Générale Française de Tramways (CGFT)（最初成立于 1875 年）创建，并被并入 CGEA Transport（后来的 Connex）。
• Compagnie Générale d’Entreprises Automobiles (CGEA)，专门从事工业车辆，后来分为两个分支机构：运输部门于 1999 年成为 Connex，废物管理和环境服务部门于 1989 年成为 Onyx Environnement。CGEA 成立于 1912 年。
• Compagnie Générale de Chauffe (CGC)（以及后来的 1986 年的 Montenay 集团），这些公司后来成为 CGE 的能源服务部门，后来于 1998 年更名为“Dalkia”。CGC 成立于 1935 年。

1998年，CGE更名为“维旺迪”（Vivendi），次年出售其物业和建筑部门。 Vivendi Environnement 成立于 1999 年，旨在整合其环境部门。 Vivendi Environnement 成立时的划分是：

• Vivendi Water (1999年才更名 )
• Dalkia (最初是 CGC 并自 1998 年起更名)
• Onyx Environnement (最初是 CGEA 的一部分，自 1989 年起已成为品牌)
• Connex (CGEA 的剩余部分 )

维旺迪继续在纽约证券交易所上市（股票代码：V），并于 12 月宣布与 Canal+ 和环球影城电影公司（Universal Studios）的所有者西格拉姆（Seagram）进行重大合并，成为维旺迪环球公司（Vivendi Universal），现在更名为维旺迪（Vivendi）。

2000 年 7 月，Vivendi Environnement 通过在巴黎和后来的 2001 年 10 月在纽约的 IPO 被剥离。 最初，维旺迪环球公司在 2000 年保留了维旺迪环境 70% 的股权，但到 2002 年 12 月，该比例降至 20.4%。2003 年，维旺迪环境更名为威立雅环境。

由于维旺迪环境于 2002 年从其母公司维旺迪分拆出来，2003 年，维旺迪环境更名为威立雅环境。 2005 年，“威立雅”这个名称被确立为集团所有部门（水、环境服务、能源服务和运输）的总括品牌，并创建了一个新标识。品牌更名时的部门名称是：

• Veolia Water (原Vivendi Water)
• Dalkia (名称不变，但于 2000 年与法国电力公司 (Électricité de France，EDF) 合资 )
• Veolia Environmental Services (原Onyx Environnement)
• Veolia Transport (原Connex)

2009 年 11 月，Antoine Frérot 接替 Henri Proglio 成为集团董事长兼首席执行官，后者被任命为法国电力公司的首席执行官。 这一变化是法国巨大政治金融丑闻的一部分，因为 Proglio 保留了两家公司的高管职位和随后的薪水，直到公众批评迫使他放弃威立雅的收入。其威立雅水务部门仍然是世界上最大的私营供水服务运营商。

2011 年 3 月，公司宣布成立Veolia Transdev，这是其运输子公司威立雅运输（Veolia Transport）与 Caisse des Dépôts 的子公司 Transdev 合并的结果。 Veolia Transdev 是可持续交通领域的全球私营部门领导者，在 28 个国家/地区拥有超过 110,000 名员工。

2011 年 7 月，在令人失望的财务业绩中，公司宣布启动新的重组计划并重新部署资产和业务。2011 年 12 月，威立雅宣布了 2012-2013 年间 50 亿欧元的资产剥离计划。该公司将只包括三个部门（水务、环境服务和能源服务）。 运输业务 Veolia Transdev 将被剥离。

威立雅于 2016 年 12 月将威立雅 Transdev（现称为 Transdev）的 20% 股份出售给 Caisse des Dépôts，并继续持有 30% 的股份。 2019 年 1 月，30% 的股份被出售给 Rhenus 的所有者 Rethmann Group。

2022年5月24日，Séché Environnement 已承诺收购威立雅 (OTCPK: VEOEY) 在法国的工业水处理服务业务的一部分，这构成了欧盟委员会在威立雅和Suez合并背景下要求的反垄断补救措施的剩余部分。资产处置包括与工业公司签订的一系列合同，年收入约为 6000 万欧元，EBITDA 约为 400 万欧元。

2022年6月16日，威立雅环境 (OTCPK:VEOEY) 表示，如果决定阻止该公司与苏伊士 (OTCPK:SZEVF) 的计划合并，它将出售两个业务部门以安抚英国竞争和市场管理局。

2022年8月8日，威立雅 (OTCPK:VEOEY) 已执行单方面认购协议，麦格理资产管理公司（Macquarie Asset Management）不可撤销地承诺收购 Suez Recycling and Recovery UK Group 100% 的股本，重组 Suez 在英国的废物活动。

GFL Environmental(GFL)环境百科

GFL Environmental Inc.（也称为Green For Life或GFL）是一家环境服务公司，总部位于加拿大多伦多。 GFL在加拿大所有省份开展业务。 截至2018年，GFL的企业价值约为51.2亿美元。公司为市政，住宅，商业，工业和机构客户提供环境服务。

GFL Environmental拥有广泛的地域覆盖范围，在加拿大全境和美国的23个州开展业务。公司多元化的业务模式和在稳定的环境服务行业中的竞争地位使其能够在整个宏观经济周期中保持强劲的收入增长。

GFL Environmental的多元化产品包括无害固体废物管理（non-hazardous solid waste management），基础设施和土壤修复（infrastructure & soil remediation）以及液体废物管理服务(liquid waste management services)。

1. 无害固体废物管理——包括为市政，住宅以及商业和工业客户收集，运输，转移，回收和处置无害固体废物。
2. 基础设施和土壤修复——提供污染土壤的修复以及补充服务，包括土建，拆除，挖掘和支撑服务。
3. 液体废物管理服务——收集，运输，加工，回收和/或处置来自商业和工业客户的各种液体废物。

GFL Environmental(GFL)历史百科

• GFL Environmental Inc.由加拿大企业家和商人Patrick Dovigi于2007年成立，他曾在环境服务行业拥有丰富经验。
• GFL最初是由安大略省的多家环境服务公司合并而成的，其中包括Direct Line Environmental，National Waste Services和Enviro West。
• GFL成立的同一年，该公司获得了Canaccord Genuity Corp.的投资权益。三年后的2010年，亚特兰大一家私募股权公司Roark Capital Group向GFL进行了1.05亿美元的投资。
• GFL开始收购加拿大各地的环境解决方案公司。 2011年，GFL收购了在多伦多运营的回收公司Turtle Island Recycling。
• 2014年，GFL收购了Contrans Group Inc.的废物收集业务，使该公司在艾伯塔省埃德蒙顿和Slave Lake拥有更大的固体废物管理业务。
• 同样在2014年，GFL收购了Waste Management公司在新斯科舍省，新不伦瑞克省以及纽芬兰和拉布拉多省经营的业务。
• GFL的股本重组于2014年底完成。重组后，Roark Capital Group出售了自2010年起向GFL提供资金的股份。重组引入了GFL的新投资者，Highbridge Principal Strategies（HPS）。
• 2015年7月28日，GFL Environmental Inc.宣布，其全资子公司GFL Excavating Corp.于2015年7月24日完成了对Anpro Environmental Group Inc.，Anpro Excavating＆Grading Ltd.和Pro-Green Demolition Ltd的100％股份的收购。在过去的40年中，Anpro一直是安大略省南部地区的市场领导者，在过去的10年中一直是Pro-Green在拆除业务中的领导者。GFL总裁兼首席执行官Patrick Dovigi表示：“通过此次收购，GFL将成为安大略省最大的土壤修复和拆除承包商。”此次收购还将使GFL拥有新的客户群，这将为公司的液体和固体废物运营提供大量交叉销售机会。收购后，GFL遍布8个省，是一个全国性平台，目前已为约23,400个商业，工业和机构客户提供服务，并通过市政固体废物合同为超过1,000,000户家庭提供服务，收购完成后，GFL将拥有2,000多名员工。
• 2016年2月，GFL完成了对总部位于蒙特利尔的TransForce废物管理部门的Services Matrec Inc.（Matrec）的收购。此次8亿美元的收购是GFL公司历史上最大的一笔收购，并得到了麦格理集团管理的基金进行的4.58亿美元的股权投资以及Highbridge Principal Strategies和其他共同投资者提供的额外投资的支持。对Matrec的收购还代表GFL进入魁北克和安大略省东部市场，并使GFL的总估值增加到约24亿加元。
• 同样在2016年，加拿大私人股本公司Novacap和Developpement EDB Inc.宣布了一项新收购，同意将总部位于魁北克的环境服务公司Corporate de Developpement de Enviro-Viridis Inc.出售给GFL。
• 2016年9月30日，GFL宣布已完成了Rizzo Environmental Services, Inc.及其子公司（“ Rizzo Environmental”）与GFL在美国的新子公司的合并。 Rizzo Environmental总部位于密歇根州斯特林高地，在市政，商业和工业固体废物收集以及商业回收加工和经纪业务方面处于市场领先地位。Rizzo Environmental已为密歇根州东南部的40多个城市提供收集服务。 它的回收业务以及3个商业回收设施已经为密歇根州下游和俄亥俄州北部的客户提供服务。
• 2018年，GFL Environmental Holdings美国子公司以未公开的价格收购了北卡罗莱纳州罗利市的Waste Industries。
• 2020 年 3 月，该公司在多伦多证券交易所举行首次公开募股，每股定价为 19 美元，筹资 14 亿美元，使公司整体市值达到 61 亿美元。
• 2021 年 7 月 6 日，GFL Environmental公司宣布成立资源回收联盟 (Resource Recovery Alliance，RRA)，并同意收购加拿大管理服务联盟（Canadian Stewardship Services Alliance）。
• 2021年8月17日，GFL 以 7.438 亿美元收购了固体废物业务 Terrapure Environmental Ltd. 及其子公司。这笔交易不包括 Terrapure 的电池回收业务。加拿大监管机构挑战 GFL Environmental 和 Terrapure 的交易。
• 2021年10月1日，GFL Environmental 收购 Peoria Disposal Company。Peoria Disposal Company (PDC) 在伊利诺伊州中部和密苏里州东部拥有垂直整合的资产网络，提供住宅、商业和工业固体废物运输和回收服务。
• 2022年5月4日，GFL Environmental 收购了 Sprint Waste Services。Brown Gibbons Lang 表示，已将 Sprint Waste Services 出售给 GFL Environmental（GFL）。

Vivakor, Inc.(VIVK)环境百科

Vivakor, Inc. 在美国和科威特经营、收购和开发主要专注于土壤修复的清洁能源技术和环境解决方案。 它专门从事土壤修复和碳氢化合物的提取，例如从被重质原油和其他碳氢化合物污染的土地中提取碳氢化合物（如石油）。

Vivakor 工艺使其能够成功地从土壤中回收碳氢化合物，公司相信这些碳氢化合物可以用于生产沥青水泥和/或其他石油基产品。2015 年，Vivakor 收购并改进了旨在修复受污染土壤和回收可用碳氢化合物的技术，公司将其称为Remediation Processing Centers(RPC)。

目前，Vivakor 有三项与其的 RPC 相关的专利申请待决，两项已发布的专利与公司的其他修复技术相关。Vivakor 的每个 RPC 都有可能每小时清洁至少 20 吨受污染的材料，具体取决于加工材料中的油污染百分比。 每个 RPC 每天 24 小时可提取 500 吨或更多的污染材料。

Vivakor 的清洁能源技术为从干湿污染源中成功修复和回收碳氢化合物打开了大门。公司使用专有的工艺、设备和技术来修复和回收碳氢化合物而不产生浪费。然后，Vivakor 升级废碳氢化合物链以生产适销对路的燃料产品，例如性能级沥青水泥。Vivakor 的尖端技术——包括修复处理中心 (RPC) 和废水管理系统 (WMS)——提供了卓越的修复效果。通过捕获废物并将其转化为适销对路的产品，公司创造了一个清洁的收入来源，而不是必须储存或运输到垃圾填埋场的有害副产品。 完成可再生碳解决方案的循环，升级回收的修复材料可用于帮助满足世界对能源和基础设施建设不断增长的需求。有利于利益相关者以及公司的股东和有价值的合作伙伴的可靠、负担得起和可持续的解决方案是 Vivakor 商业模式的标志。

截至 2021 年 9 月 30 日的 12 个月，Vivakor收入为 100 万美元。

2022年6月16日，Vivakor（纳斯达克股票代码：VIVK）在签署收购 Silver Fuels Delhi 和 White Claw Colorado City 的最终协议后盘前上涨 23.4%，这将使该公司能够通过原油收集、储存和运输设施的结合进入能源行业的协同领域，这些设施的特点是长期的十年照付不议合同。

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